支撐、驅動(dòng)輪及控制系統用于整條生產(chǎn)線(xiàn)的空模周轉平臺及帶制品周轉平臺的運輸。功能介紹操作人員可通過(guò)選擇運行模式將整個(gè)輸送線(xiàn)分工，各工位可以獨立運行及組合運行，可以手動(dòng)/自動(dòng)/半自動(dòng)化切換運行，輸送線(xiàn)流程中間有清理，噴涂脫模劑，鋼筋安裝，橫移等工位。驅動(dòng)線(xiàn)按生產(chǎn)工藝分為裝鋼筋網(wǎng)工位，安裝鋼筋、埋件工位，澆注工位，靜養工位，整平工位，抹平工位，拉毛工位、窯底1#，窯底2#，拆除邊摸工位、脫模工位等。每個(gè)工位都裝有防撞裝置。

該生產(chǎn)線(xiàn)利用各種建筑垃圾的固體廢棄物、工業(yè)瀘渣、粉煤灰、植物桔桿、頁(yè)巖等材料生產(chǎn)的輕質(zhì)墻板是環(huán)保、節能、利廢的新型建材，符合建筑模數，能實(shí)現生產(chǎn)的標準化、系列化、通用化，建筑施工干作業(yè)，比各種砌塊和專(zhuān)砌的墻體至少可以提高施工效率3倍以上?！糇詣?dòng)化程度高一條生產(chǎn)線(xiàn)單班只需4-5名操控人員。從供料、輸送、托板上線(xiàn)、擠壓成型、制品下線(xiàn)、養護、分離、打包等環(huán)節全部實(shí)現了信號設置、信息反饋、數字轉換、集中控制、閉路運行的自動(dòng)一體化生產(chǎn)的工藝技術(shù)?！艨萍己扛呱a(chǎn)線(xiàn)上應用了大量國際、國內先進(jìn)技術(shù)，生產(chǎn)速度及制品的密實(shí)度可調節、控制?！羯a(chǎn)效率高單條線(xiàn)日產(chǎn)1670㎡，全年生產(chǎn)墻板可達50萬(wàn)㎡。

漿錨搭接連接是指在預制混凝土構件中采用特殊工藝制成的孔道中插入需搭接的鋼筋，并灌注水泥基灌漿料而實(shí)現的鋼筋搭接連海天全自動(dòng)擠壓墻板生產(chǎn)線(xiàn)供應商接方式。這種搭接技術(shù)在歐洲有多年的應用歷史，也被稱(chēng)之為間接搭接或間接錨固。我國已有多家單位對間接搭接技術(shù)進(jìn)行了一定數量的研究工作，如哈爾濱工業(yè)大學(xué)、黑龍江宇輝新型建筑材料有限公司等對這種技術(shù)進(jìn)行了大量試驗研究，也取得了許多試驗研究成果。漿海天全自動(dòng)擠壓墻板生產(chǎn)線(xiàn)供應商錨搭接預留孔洞的成型方式：1. 埋置螺旋的金屬內模，構件達到強度后旋出內模；2. 預埋金屬波紋管做內模，完成后不抽出。兩種成型方式對比：采用金屬內膜旋出時(shí)容易造成孔壁損壞，也比較費工，因此金屬波紋管方式可靠簡(jiǎn)單。

裝配式建筑將部分或所有構件在工廠(chǎng)預制完成，然后運到施工現場(chǎng)進(jìn)行裝配，采用標準化設計、工廠(chǎng)化生產(chǎn)、裝配化施工、信息化管理、智能化應用。我們可以把梁、板、柱、墻等事先做好的構件想象成一塊塊樂(lè )高積木，預制構件運到施工現場(chǎng)后，會(huì )進(jìn)行鋼筋混凝土的搭接和澆筑。

劃線(xiàn)機用于在底模上快速而準確畫(huà)出邊模，預埋件等位置。提高放置邊模、預埋件準確性和速度。功能介紹數控劃線(xiàn)機為橋式結構，采用雙邊伺服驅動(dòng)，運行穩定，工作效率高。帶自動(dòng)噴槍裝置，自動(dòng)調高感應裝置及友好的人機操作界面，適用于各種規格的通用模型疊合板，墻板底模的劃線(xiàn)?？筛鶕?shí)際要求處理復雜圖形，精確定位系統保證圖形的準確。