漿錨搭接連技術(shù)的關(guān)鍵在于孔洞的成型技術(shù)、灌漿料的質(zhì)量以及對被搭接鋼筋形成約束的方法等各個(gè)方面。目前我國的孔洞成型技術(shù)種類(lèi)較多，尚無(wú)統一的論證，因此《規程》要求縱向鋼筋采用漿錨搭接連接時(shí)，對預留孔成孔工藝、孔道形狀和長(cháng)度、構造要求、灌漿料和被連接鋼筋，應進(jìn)行力學(xué)性能以及適用性的試驗驗證?？v向鋼筋采用漿錨搭接時(shí)，對預留成孔工藝、孔道形狀和長(cháng)度、構造要求、灌漿料和被連接鋼筋應進(jìn)行力學(xué)性能以及實(shí)用性試驗驗證。直徑大于20mm的鋼筋不宜采用漿錨搭接連接。直接承受動(dòng)力載荷構件的縱向鋼筋不應采用漿錨搭接連接。房屋高度大于12m或超過(guò)三層時(shí)，不宜使用漿錨搭接連接。

混凝土疊合樓板按具體受力狀態(tài)，分為單向受力和雙向受力疊合板；預制底板按有無(wú)外伸鋼筋可分為“有胡子筋”和“無(wú)胡子筋”；拼縫按照連接方式可分為分離式接縫（即底板間不拉開(kāi)的“密拼”）和整體式接縫（底板間有后澆混凝土帶）。預制底板按照受力鋼筋種類(lèi)可以分為預制混凝土底板和預制預應力混凝土底板：預制混凝土底板采用非預應力鋼筋時(shí)，為增強剛度目前多采用桁架鋼筋混凝土底板；預制預應力混凝土底板可為預應力混凝土平板和預應力混凝土帶肋板、預應力混凝土空心板。

PC構件具有高效節能、綠色環(huán)保、降低成本、提供使用功能及性能等諸多優(yōu)勢。在當今國際建筑領(lǐng)域，PC項目的運用形式，各國和各地區均有所不同，在中國大陸地區尚屬開(kāi)發(fā)、研究階段。近年來(lái)，建筑產(chǎn)業(yè)化、節能減排、質(zhì)量安全、生態(tài)環(huán)保等種種建筑新理念為PC構件帶來(lái)了發(fā)展契機，城鎮化進(jìn)程中的大量基礎設施建設，大規模保障房急需標準化、快速建造高質(zhì)量建筑，更為PC構件提供了廣闊空間。安全：對于建筑工人來(lái)說(shuō)，工廠(chǎng)中相對穩定的工作環(huán)境比復雜的工地作業(yè)安全系數更高；質(zhì)量：建筑構件的質(zhì)量和工藝通過(guò)機械化生產(chǎn)能得到更好地控制；速度：預制件尺寸及特性的標準化能顯著(zhù)加快安裝速度和建筑工程進(jìn)度；成本：與傳統現場(chǎng)制模相比，工廠(chǎng)里的模具可以重復循環(huán)使用，綜合成本更低；機械化生產(chǎn)對人工的需求更少，隨著(zhù)人工成本的不斷升高，規?；a(chǎn)的預制件成本優(yōu)勢會(huì )愈加明顯。環(huán)境：采用預制件的建筑工地現場(chǎng)作業(yè)量明顯減少，粉塵污染、噪音污染顯著(zhù)降低。

刮平機將布料機澆注的混凝土振搗并刮平，使得混凝土表面平整。功能介紹刮平機在鋼支架上縱向走行，安全平穩，不易發(fā)生傷人事故，刮平機構在小車(chē)上安裝，小車(chē)橫向行走，其刮平范圍可覆蓋整個(gè)模板。刮平機構的升降系統使用電動(dòng)升降，其結構緊湊，安裝方便、占據空間，而且可以在規定行程范圍內的任意位置停止并自鎖。當發(fā)生機構事故斷電時(shí)，可將刮平機構鎖定在該位置，避免產(chǎn)生事故。其操作方便，維護工作量小。刮平機構上裝有振動(dòng)電機，與升降系統支架裝有減振裝置，刮平機構裝有特制刮平板，刮平板由耐磨材料按照特定的弧度壓制而成，整平效果好。走行機構采用變頻帶剎車(chē)減速機，可以方便的調整速度。

漿錨搭接連接是指在預制混凝土構件中采用特殊工藝制成的孔道中插入需搭接的鋼筋，并灌注水泥基灌漿料而實(shí)現的鋼筋搭接連采購外墻模具供應商接方式。這種搭接技術(shù)在歐洲有多年的應用歷史，也被稱(chēng)之為間接搭接或間接錨固。我國已有多家單位對間接搭接技術(shù)進(jìn)行了一定數量的研究工作，如哈爾濱工業(yè)大學(xué)、黑龍江宇輝新型建筑材料有限公司等對這種技術(shù)進(jìn)行了大量試驗研究，也取得了許多試驗研究成果。漿采購外墻模具供應商錨搭接預留孔洞的成型方式：1. 埋置螺旋的金屬內模，構件達到強度后旋出內模；2. 預埋金屬波紋管做內模，完成后不抽出。兩種成型方式對比：采用金屬內膜旋出時(shí)容易造成孔壁損壞，也比較費工，因此金屬波紋管方式可靠簡(jiǎn)單。