1) 清理模具。①自動流水線上有清理模具的清理設(shè)備，模臺通過設(shè)備時(shí)，刮板降下來鏟除殘余混凝土。②對殘余的大塊的混凝土要提前清理掉，并分析原因提出整改措施。③邊模由邊模清掃設(shè)備清洗干凈，通過傳送帶將清掃干凈的邊模送進(jìn)模具庫，由機(jī)械手按照一定的規(guī)格儲存?zhèn)溆谩＂苋斯で謇砟＞咝枰媚佔(zhàn)拥痘蚱渌P刀清理，需要注意清理模具要清理徹底，對殘余的大塊的混凝士要小心清理，防止損傷模臺，并分析原因提出整改措施。2)放線。①全自動放線是由機(jī)械手按照輸人的圖樣信息，在模臺上繪制出模具的邊線。②人工放線需要注意先放出控制線，從控制線引出邊線。放線用的量具必須是經(jīng)過驗(yàn)審合格的。

位。模臺存取機(jī)將振搗密實(shí)的水定制管廊模具廠家泥構(gòu)件及模具送至立體養(yǎng)護(hù)窯指定位置，將養(yǎng)護(hù)好的水泥構(gòu)件及模具從養(yǎng)護(hù)窯中取出，送回生產(chǎn)線上，輸送到指定的脫模位置。功能介紹橫向行走由變頻制動電機(jī)驅(qū)動，橫向定制管廊模具廠家走行裝有夾軌導(dǎo)向裝置、橫向定位裝置，保證橫向走位精度，碼垛車與養(yǎng)護(hù)窯重復(fù)位置精度不變。模臺存取機(jī)移動到將要出模的位置，首先取模機(jī)構(gòu)伸出，將模具勾住伸縮，將模具拉至吊板輸送架能夠驅(qū)動模具的位置后，吊板輸送架驅(qū)動模臺，到位后，輸送架下落，模臺存取機(jī)橫移到正對脫模工位，送至脫模工。

漿錨搭接連技術(shù)的關(guān)鍵在于孔洞的成型技術(shù)、灌漿料的質(zhì)量以及對被搭接鋼筋形成約束的方法等各個(gè)方面。目前我國的孔洞成型技術(shù)種類較多，尚無統(tǒng)一的論證，因此《規(guī)程》要求縱向鋼筋采用漿錨搭接連接時(shí)，對預(yù)留孔成孔工藝、孔道形狀和長度、構(gòu)造要求、灌漿料和被連接鋼筋，應(yīng)進(jìn)行力學(xué)性能以及適用性的試驗(yàn)驗(yàn)證?？v向鋼筋采用漿錨搭接時(shí)，對預(yù)留成孔工藝、孔道形狀和長度、構(gòu)造要求、灌漿料和被連接鋼筋應(yīng)進(jìn)行力學(xué)性能以及實(shí)用性試驗(yàn)驗(yàn)證。直徑大于20mm的鋼筋不宜采用漿錨搭接連接。直接承受動力載荷構(gòu)件的縱向鋼筋不應(yīng)采用漿錨搭接連接。房屋高度大于12m或超過三層時(shí)，不宜使用漿錨搭接連接。

漿錨搭接連接是指在預(yù)制混凝土構(gòu)件中采用特殊工藝制成的孔道中插入需搭接的鋼筋，并灌注水泥基灌漿料而實(shí)現(xiàn)的鋼筋搭接連接方式。這種搭接技術(shù)在歐洲有多年的應(yīng)用歷史，也被稱之為間接搭接或間接錨固。我國已有多家單位對間接搭接技術(shù)進(jìn)行了一定數(shù)量的研究工作，如哈爾濱工業(yè)大學(xué)、黑龍江宇輝新型建筑材料有限公司等對這種技術(shù)進(jìn)行了大量試驗(yàn)研究，也取得了許多試驗(yàn)研究成果。漿錨搭接預(yù)留孔洞的成型方式：1. 埋置螺旋的金屬內(nèi)模，構(gòu)件達(dá)到強(qiáng)度后旋出內(nèi)模；2. 預(yù)埋金屬波紋管做內(nèi)模，完成后不抽出。兩種成型方式對比：采用金屬內(nèi)膜旋出時(shí)容易造成孔壁損壞，也比較費(fèi)工，因此金屬波紋管方式可靠簡單。