刮平機(jī)將布料機(jī)澆注的混凝土振搗并刮平，使得混凝土表面平整。功能介紹刮平機(jī)在鋼支架上縱向走行，安全平穩(wěn)，不易發(fā)生傷人事故，刮平機(jī)構(gòu)在小車上安裝，小車橫向行走，其刮平范圍可覆蓋整個(gè)模板。刮平機(jī)構(gòu)的升降系統(tǒng)使用電動(dòng)升降，其結(jié)構(gòu)緊湊，安裝方便、占據(jù)空間，而且可以在規(guī)定行程范圍內(nèi)的任意位置停止并自鎖。當(dāng)發(fā)生機(jī)構(gòu)事故斷電時(shí)，可將刮平機(jī)構(gòu)鎖定在該位置，避免產(chǎn)生事故。其操作方便，維護(hù)工作量小。刮平機(jī)構(gòu)上裝有振動(dòng)電機(jī)，與升降系統(tǒng)支架裝有減振裝置，刮平機(jī)構(gòu)裝有特制刮平板，刮平板由耐磨材料按照特定的弧度壓制而成，整平效果好。走行機(jī)構(gòu)采用變頻帶剎車減速機(jī)，可以方便的調(diào)整速度。

預(yù)制混凝土構(gòu)件（簡(jiǎn)稱PC構(gòu)件）是實(shí)現(xiàn)主體結(jié)構(gòu)預(yù)制的基礎(chǔ)， PC在德國(guó)、英國(guó)、美國(guó)、日本等國(guó)家的使用相當(dāng)廣泛，發(fā)達(dá)國(guó)家已將PC作為現(xiàn)代建筑的主要方式。但我國(guó)建筑業(yè)仍然以粗放型為主，未形成標(biāo)準(zhǔn)化體系，建筑工業(yè)化率僅為1%，約為發(fā)達(dá)國(guó)家平均水平的1/70，有極大的發(fā)展空間。 PC生產(chǎn)線迎來大發(fā)展的同時(shí)也面臨更多的課題來解決，未來PC生產(chǎn)線的發(fā)展趨勢(shì)應(yīng)具有以下幾個(gè)特點(diǎn)

構(gòu)件廠機(jī)械化、自動(dòng)化程度較高，可批量生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)件，也可由產(chǎn)業(yè)工人生產(chǎn)工藝復(fù)雜的構(gòu)件，質(zhì)量可控且穩(wěn)定。相對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制，工廠采購(gòu)增加了運(yùn)輸成本和稅金成本。上海地區(qū)大部分是從工廠采購(gòu)預(yù)制混凝土構(gòu)件。游牧式生產(chǎn)預(yù)制構(gòu)件需要場(chǎng)地，需要總包單位擁有相應(yīng)的設(shè)備、人力，且產(chǎn)能有限。但其投資小，建設(shè)周期短。構(gòu)件運(yùn)距短，損耗低。構(gòu)件生產(chǎn)、安裝及現(xiàn)場(chǎng)施工統(tǒng)一管理。游牧式生產(chǎn)適用于產(chǎn)業(yè)化配套不完善的項(xiàng)目、小型項(xiàng)目、個(gè)別特殊項(xiàng)目等。

東海建設(shè)集團(tuán)始建于1998年，總注冊(cè)資本金3.355億元，注冊(cè)于國(guó)家工商總局，擁有房地產(chǎn)開發(fā)國(guó)家壹級(jí)資質(zhì)、房屋建筑工程施工國(guó)家壹海天翻轉(zhuǎn)模臺(tái)供應(yīng)商級(jí)資質(zhì)，下轄7個(gè)子公司、12個(gè)分公司。以房地產(chǎn)開發(fā)為龍頭，集房屋建筑工程、市政工程、鋼結(jié)構(gòu)工程、橋梁工程、建筑裝飾工程、防水工程施工和物業(yè)管理等多元化經(jīng)營(yíng)于一體。先后榮獲"中國(guó)建筑業(yè)*具成長(zhǎng)性百?gòu)?qiáng)企業(yè)"、全國(guó)"重合同守信用企業(yè)"、"山東省文明誠(chéng)信民營(yíng)企業(yè)標(biāo)兵單位"、"山東省民營(yíng)企業(yè)100強(qiáng)"、"山東省民營(yíng)企業(yè)公益之星"、"山東慈善獎(jiǎng)*具愛南昌海天翻轉(zhuǎn)模臺(tái)供應(yīng)商心企業(yè)"、"德州房地產(chǎn)開發(fā)綜合實(shí)力十強(qiáng)企業(yè)"、"德州建筑業(yè)綜合實(shí)力十強(qiáng)企業(yè)"等160多項(xiàng)榮譽(yù)，并連年獲得"德州市依法納稅先進(jìn)企業(yè)"，多次受到市委市政府表彰。

漿錨搭接連接是指在預(yù)制混凝土構(gòu)件中采用特殊工藝制成的孔道中插入需搭接的鋼筋，并灌注水泥基灌漿料而實(shí)現(xiàn)的鋼筋搭接連接方式。這種搭接技術(shù)在歐洲有多年的應(yīng)用歷史，也被稱之為間接搭接或間接錨固。我國(guó)已有多家單位對(duì)間接搭接技術(shù)進(jìn)行了一定數(shù)量的研究工作，如哈爾濱工業(yè)大學(xué)、黑龍江宇輝新型建筑材料有限公司等對(duì)這種技術(shù)進(jìn)行了大量試驗(yàn)研究，也取得了許多試驗(yàn)研究成果。漿錨搭接預(yù)留孔洞的成型方式：1. 埋置螺旋的金屬內(nèi)模，構(gòu)件達(dá)到強(qiáng)度后旋出內(nèi)模；2. 預(yù)埋金屬波紋管做內(nèi)模，完成后不抽出。兩種成型方式對(duì)比：采用金屬內(nèi)膜旋出時(shí)容易造成孔壁損壞，也比較費(fèi)工，因此金屬波紋管方式可靠簡(jiǎn)單。