支撐、驅(qū)動輪及控制系統(tǒng)用于整條生產(chǎn)線的空模周轉(zhuǎn)平臺及帶制品周轉(zhuǎn)平臺的運輸。功能介紹操作人員可通過選擇運行模式將整個輸送線分工，各工位可以獨立運行及組合運行，可以手動/自動/半自動化切換運行，輸送線流程中間有清理，噴涂脫模劑，鋼筋安裝，橫移等工位。驅(qū)動線按生產(chǎn)工藝分為裝鋼筋網(wǎng)工位，安裝鋼筋、埋件工位，澆注工位，靜養(yǎng)工位，整平工位，抹平工位，拉毛工位、窯底1#，窯底2#，拆除邊摸工位、脫模工位等。每個工位都裝有防撞裝置。

外墻板一般采用三明治結(jié)構(gòu)，即結(jié)構(gòu)層（200mm）+保溫層（50mm）+保護層（60mm）。此類墻板可采用正打或反打工藝。建筑對外墻板的平整度要求很高，如果采用正打工藝，無論是人工抹面還是機器抹面，都不足以達到要求的平整度，對后期施工較為不利。但是正打工藝，有利于預(yù)埋件的定位，操作工序也相對簡單?？筛鶕?jù)工程的需求，選擇不同的工藝。本文主要介紹反打工藝為主的模具。根據(jù)澆注順序，將模具分為兩層，第一層為保護層+保溫層，第二層為結(jié)構(gòu)層。第一層模具作為第二層的基礎(chǔ)，所以在第一層的連接處需要加固。第二層的結(jié)構(gòu)層模具同內(nèi)墻板模具形式。結(jié)構(gòu)層模具的定位螺栓較少，故需要增加拉桿定位，防止?jié)q模。

漿錨搭接連技術(shù)的關(guān)鍵在于孔洞的成型技術(shù)、灌漿料的質(zhì)量以及對被搭接鋼筋形成約束的方法等各個方面。目前我國的孔洞成型技術(shù)種定制預(yù)制構(gòu)件生產(chǎn)線價格類較多，尚無統(tǒng)一的論證，因此《規(guī)程》要求縱向鋼筋采用漿錨搭接連接時，對預(yù)留孔成孔工藝、孔道形狀和長度、構(gòu)造要求、灌漿料和被連接鋼筋，應(yīng)進行力學(xué)性能以及適用性的試驗驗證?？v向鋼筋采用漿錨搭接時，對預(yù)留成孔工藝、孔道形狀和長度、構(gòu)造要定制預(yù)制構(gòu)件生產(chǎn)線價格求、灌漿料和被連接鋼筋應(yīng)進行力學(xué)性能以及實用性試驗驗證。直徑大于20mm的鋼筋不宜采用漿錨搭接連接。直接承受動力載荷構(gòu)件的縱向鋼筋不應(yīng)采用漿錨搭接連接。房屋高度大于12m或超過三層時，不宜使用漿錨搭接連接。

海天長線臺PC線，結(jié)合國內(nèi)外先進的生產(chǎn)技術(shù),通過多年技術(shù)攻關(guān),研發(fā)出了預(yù)應(yīng)力長線臺疊合板生產(chǎn)線，該生產(chǎn)線技術(shù)成熟、設(shè)計合理、自動化程度高、工藝先進、操作簡便?！?更高的生產(chǎn)效率（超過PC生產(chǎn)線150%）；● 廠房占地面積更?。弧?大幅減少人工需求；● 模臺利用率高；● 投資成本顯著降低（相當(dāng)于PC生產(chǎn)線成本的70%-80%）；● 操作更簡便更安全；● 構(gòu)件合格率更高● 構(gòu)件生產(chǎn)成本更低。

東海建設(shè)集團始建于1998年，總注冊資本金3.355億元，注冊于國家工商總局，擁有房地產(chǎn)開發(fā)國家壹級資質(zhì)、房屋建筑工程施工國家壹級資質(zhì)，下轄7個子公司、12個分公司。以房地產(chǎn)開發(fā)為龍頭，集房屋建筑工程、市政工程、鋼結(jié)構(gòu)工程、橋梁工程、建筑裝飾工程、防水工程施工和物業(yè)管理等多元化經(jīng)營于一體。先后榮獲"中國建筑業(yè)*具成長性百強企業(yè)"、全國"重合同守信用企業(yè)"、"山東省文明誠信民營企業(yè)標(biāo)兵單位"、"山東省民營企業(yè)100強"、"山東省民營企業(yè)公益之星"、"山東慈善獎*具愛心企業(yè)"、"德州房地產(chǎn)開發(fā)綜合實力十強企業(yè)"、"德州建筑業(yè)綜合實力十強企業(yè)"等160多項榮譽，并連年獲得"德州市依法納稅先進企業(yè)"，多次受到市委市政府表彰。