目前，很多地市建設局和政府機構相應出臺了很多政策，其中，最受大家關(guān)注的就是預制率的問(wèn)題。各地政府目前的主推的預制率都要求達到或者超過(guò)20%，同時(shí)很多地區也鼓勵和推廣疊合樓板和樓梯在實(shí)際項目中的率先應用。個(gè)人希望這兩項政策能夠結合起來(lái)推廣，因為疊合板和樓梯的預制率達不到20%，如果要達到或超過(guò)這個(gè)預制率，就必須要上一些其他產(chǎn)品（最好是外墻），這對于預制構件企業(yè)的生存發(fā)展十分重要。如果僅僅是要求推廣疊合樓板和樓梯，對于現有的PC工廠(chǎng)其實(shí)不利，因為疊合樓板和樓梯的技術(shù)含量低，場(chǎng)地需求面積少，設備需求也不高，在追求低成本的要求下必然會(huì )造成產(chǎn)品質(zhì)量相對低下，同時(shí)疊合樓板和樓梯的安裝在以現澆為主體的房建中也不占據優(yōu)勢，對建筑產(chǎn)業(yè)化的前期推廣并不一定能起到很好的效果。

疊合樓板是預制和現澆混凝土相結合的一種較好結構形式。預制預應力薄板（厚50～80mm，跨度一般為4～6m，最大跨度可達9m）與上部現澆混凝土層結合成為一個(gè)整體，共同工作。薄板的預應力主筋即是疊合樓板的主筋，上部混凝土現澆層僅配置負彎矩鋼筋和構造鋼筋。預應力薄板用作現澆混凝土層的底模，不必為現澆層支撐模板。薄板底面光滑平整，板縫經(jīng)處理后，頂棚可以不再抹灰。這種疊合樓板具有現澆樓板的整體性、剛度大、抗裂性好、不增加鋼筋消耗、節約模板等優(yōu)點(diǎn)。由于現澆樓板不需支模，還有大塊預制混凝土隔墻板可在結構施工階段同時(shí)吊裝，從而可提前插入裝修工程，縮短整個(gè)工程的工期。

為了體現建筑立面效果，一般住宅建筑的陽(yáng)臺板設計為異性構件。構件的四周都設計了反邊，導致不能利用大底模生產(chǎn)?？稍O計為獨立式的模具，根據構件數量，選擇模具材料。首先考慮構件脫模的問(wèn)題，在不影響構件功能的前提下，可適當留出脫模斜度（1/10左右）。當構件高度較大時(shí)，應重點(diǎn)考慮側模的定位和剛度問(wèn)題。外墻板一般采用三明治結構，即結構層（200mm）+保溫層（50mm）+保護層（60mm）。此類(lèi)墻板可采用正打或反打工藝。建筑對外墻板的平整度要求很高，如果采用正打工藝，無(wú)論是人工抹面還是機器抹面，都不足以達到要求的平整度，對后期施

外墻板一般采用三明治結構，即結構層（200mm）+保溫層（50mm）+保護層（60mm）。此類(lèi)墻板可采用正打或反打工藝。建筑對外墻板的采購樓梯模具價(jià)格平整度要求很高，如果采用正打工藝，無(wú)論是人工抹面還是機器抹面，都不足以達到要求的平整度，對后期施工較為不利。但是正打工藝，有利于預埋件的采購樓梯模具價(jià)格定位，操作工序也相對簡(jiǎn)單?？筛鶕こ痰男枨?，選擇不同的工藝。本文主要介紹反打工藝為主的模具。根據澆注順序，將模具分為兩層，第一層為保護層+保溫層，第二層為結構層。第一層模具作為第二層的基礎，所以在第一層的連接處需要加固。第二層的結構層模具同內墻板模具形式。結構層模具的定位螺栓較少，故需要增加拉桿定位，防止漲模。

混凝土輸送機用于攪拌站出來(lái)的混凝土存放輸送，通過(guò)在特定的軌道上行走，將混凝土運送到布料機中。功能介紹運輸料斗位于行走架上，運輸料斗帶行走機構，可平穩的在特定軌道上行走；運輸料斗滑觸線(xiàn)取電，安全可靠；運輸料斗中的旋轉由翻轉裝置驅動(dòng)，將料斗中的混凝土傾瀉到布料機中；清洗平臺設置于攪拌站下方；電控系統安全可靠，清洗料斗時(shí)可手柄控制，運料工作時(shí)可遙控控制。在接近布料機前會(huì )自動(dòng)減速，到達后會(huì )自動(dòng)對位停車(chē)。